Navkljub osnovni opremi, se je Outlander PHEV izkazal za odlično opcijo za kratke razdalje, z voznimi lastnostmi pa nas je navdušil tudi pri daljšemu izletu na Lošinj.

Kona velja za avto, ki je spremenil oblikovni pogled na korejsko znamko, z dizlom in avtomatiko pa je tudi prijetno potovalen.

Kako malo je treba, da iz običajnega generičnega karavana nastane očem všečen in športno dinamičen družinski potovalnik.

Renault Megane je lahko zelo primeren družinski avto, ki se ga zaradi športnega videza in poskočnosti ne bo branila nobena bolj športno navdihnjena duša, hkrati pa bo vožnja z njim v zadovoljstvo tudi tistim, ki si želijo udobja. Moči mu zlepa ne zmanjka in ni prenizek niti za morebitno neurejeno makadamsko pot, je vsestranski avto, narejen zato, da prevzame nekaj tržnega deleža svojih glavnih tekmecev.

Po dobrih petih letih je Jeep prenovil Cherokeeja in mu pred iztekom modelne dobe namenil nekaj novih malenkosti in predvsem novo podobo. Od januarja je na voljo tudi pri nas.

V hiši sedmih rež na maski se je vse začelo pred skoraj 80 leti in prav italijanski najmanjši Jeep je duhovni naslednik originalnega Willysa.

Tako na hitro lahko strnem prve vtise o novi generaciji modela Q3. A je v njem še veliko več vsebine, ki so jo Nemci pripravili v prenovljeni izdaji priljubljenega Audijevega športnega terenca.

Po prenovi aktualna generacija VItare še vedno predstavlja precej opreme za zelo znosen denar in s štirikolesnim pogonom predstavlja vsestranski kompaktni SUV za množice.

Suzuki Ignis, navzven kompakten in znotraj prostoren. Mali mestni križanec, ki je spremenil moj pogled na vožnjo po makadamskih cestah, me je navdušil že po prvih kilometrih.

Čehi pod okriljem nemškega Volkswagna zorijo kot še nikoli. Zdi se, da pri njih nobena stvar ne ostane spregledana. To velja tudi za oznako RS, ki si je v preteklosti tiho gradila visoko priljubljenost med kupci, predvsem na račun Octavie, in ob koncu lanskega leta logično razširila ponudbo. Del te je postal Kodiaq.

Če se je Japonski velikan v tem segmentu pred leti še lovil, sploh kar se dizajna tiče, je nova Corolla eden najlepših avtomobilov v svojem segmentu.

CR-V je v zadnji generaciji ne samo najbolj všečen SUV znamke Honda, pač pa Japonci tudi na tehničnem področju iščejo nove smeri.

Ni dvoma, Wrangler bo navdušil zelo specifične kupce, saj od ostale konkurence močno odstopa. Za sabo ima hvalevredno dolgoletno zgodovino izkušenj, ki se kažejo v skupno štirih generacijah. Še vedno eden najbolj klenih terenskih vozil, ki je z leti močno pridobil na teži cene. Verjeli ali ne, testni avtomobil se spogleduje s skoraj 80 tisočaki.

Santa Fe že vrsto let v Evropi predstavlja najvišjo stopničko pri korejski znamki. V zadnji izdaji je dobil veliko nove vsebine, všečen zunanji dizajn, sodobno tehniko, z njegovim odraščanjem skozi leta pa je napredovala tudi cena. Naš testni avto je bil na papirju vreden 52 tisoč evrov.

Naj bo tiha vožnja po idiličnem urejenem avstrijskem podeželju ali v velikem mestu in zastojih, hibridno gnana limuzinska Corolla utegne biti nova Toyotina uspešnica.

Minilo je dve desetletji od njegovega konca, a naposled so Bavarci vendarle obudili idejo velikega kupeja. Ta se je zdaj razširil še na raketo z oznako M, kabrioleta in potovalnega Gran Coupeja s štirimi vrati. Za kratek čas sem užival za volanom kupejevskega primerka in na Primorskem našel njegovega prednika iz konca devetdesetih.

Enega od avgustovskih dni smo izkoristili za potepanje po Avstrijski Koroški s Fiatom 500X. Mestni terenec je obiskal kraje s temelji slovenske narodne identitete.

Že desetletja je Swift pojem za dinamičnega malčka, ki se ne boji ovinkov. Sploh, če gre za športno različico.

Več kot prepričan sem, da so Seatovci zelo dobro analizirali teren, preden so ustanovili novo znamko oziroma nekakšno športno podružnico Seata. Znamka Cupra nam je za uverturo v kratek preskus ponudila Ateco z zmogljivim motorjem, suvereno vozniško predstavo in z ne najbolj zanimivo cenovno pozicijo. Potezo Špancev bo na dolgi rok nenazadnje najbolje ocenil trg.

Nova generacija Mazde3 sledi hišni zgodbi o dinamičnem avtomobilu, ki je pisan na kožo predvsem vozniku.

Druga generacija Insignie pusti vtis s svojo eleganco na petih metrih in spominja tudi na to, da je to zadnji Oplov – Opel. Le da ga pri slovenskem Oplu nikakor ne moreš sestaviti v konfiguratorju.

Kaj je videti skoraj kot M3, pa to ni? In kaj se vozi skoraj kot M3, pa to ni?

Če odmislim zares močno priljubljenost športnih terencev, so karavani skoraj zagotovo najpomembnejša izbira kupcev v Evropi. Tradicijo karavanov trdno ohranjajo tudi pri švedskemu proizvajalcu, kjer z novo izdajo modela V60 iščejo sicer zelo specifične uporabnike. Z dovolj debelo denarnico in z željo po premijskem udobju.

Opel Combo Life bo s svojo uporabnostjo, praktičnostjo in vsestranskostjo postal pravi družinski član v marsikateri številčnejši družini.